基于最优混合设计法的掺膨胀剂的水泥稳定碎石配合比设计

作     者：马士宾 曲磊 任俊财 庞京杰 

作者机构：河北工业大学土木与交通学院天津市300401 

基　　金：河北省交通运输厅2019研究项目 项目编号TH-201910 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2022年第67卷第1期

页      码：63-69页

摘      要：水泥稳定碎石基层的路用性能对公路路面的使用寿命有着重要影响,而水泥稳定碎石基层的路用性能则主要取决于其配合比设计。以掺加膨胀剂水泥稳定碎石的基层材料为例,综合考虑水泥稳定碎石的力学性能和抗裂性能,采用311-A最优混合设计法系统研究了水泥掺量、添加剂掺量、集料级配3个因素对水泥稳定碎石基层路用性能的影响。与此同时,构建了水泥稳定碎石7 d无侧限抗压强度(Y_(1))、15 d干缩系数(Y_(2))与各因素之间的关系模型,并通过显著性检验,验证了模型的准确性。试验结果表明:基于最优混合设计法的掺膨胀剂的水泥稳定碎石配合比设计具有工作量小,数据处理简单等优点。

主 题 词：路面基层 311-A最优混合设计 膨胀剂 配合比 回归方程 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203107197...