考虑灵活车票的高速铁路票额分配优化研究

作     者：闫振英 张金友 韩宝明 李晓娟 曹瑾鑫 YAN Zhenying;ZHANG Jinyou;HAN Baoming;LI Xiaojuan;CAO Jinxin

作者机构：内蒙古大学交通学院内蒙古呼和浩特010020 北京交通大学交通运输学院北京100044 内蒙古自治区科学技术研究院内蒙古呼和浩特010070 

基　　金：国家自然科学基金(72061028,71961024) 内蒙古自治区关键技术攻关计划(2019GG287) 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2022年第44卷第1期

页      码：17-25页

摘      要：为改善高速铁路收益,将部分高速铁路席位以灵活车票的形式出售。灵活车票价格较低,且在出售时只确定出行时段或备选车次集合,具体车次和席位延迟到发车前的某个时间兑现。设计两阶段售票组织方法,构建考虑灵活车票的两阶段高速铁路票额分配模型,采用CPLEX求解。利用模型最优解构造基于预订限制的预售控制策略,设计仿真算法,并选取京沪高速铁路部分列车进行仿真测试,分析灵活车票的收益特性。结果表明:相比单纯折扣销售,出售灵活车票使期望总收益增加1.57%,体现了供给灵活性的优越性;相比原有固定票价,新增灵活车票使得期望总收益增加6.51%,收益改善来自于低价吸引需求和供给灵活性的耦合效果;不同需求水平下,设置灵活车票在应对需求不确定性方面均发挥着优势。

主 题 词：铁路运输 收益管理 灵活车票 票额分配 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-8360.2022.01.003

馆 藏 号：203107246...