船用交错轴变厚齿轮啮合性能的研究

作     者：宋朝省 朱才朝 刘立斌 SONG Chaosheng;ZHU Caichao;LIU Libin

作者机构：重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400030 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51175523) 中央高校基本科研业务费资助项目(CDJXS11111138) 国家"十二五科技支撑计划"资助项目(2011BAF09B07) 

出 版 物：《西安交通大学学报》 (Journal of Xi'an Jiaotong University)

年 卷 期：2012年第46卷第11期

页      码：64-68,105页

摘      要：基于空间齿轮啮合原理和有限单元法,分别建立了船用交错轴变厚齿轮齿面模型及啮合模型.在承载和安装误差的作用下,对船用交错轴变厚齿轮传动啮合特性进行了分析,研究了中心距误差、轴交角误差和大齿轮轴向位置误差对啮合印痕、最大接触压力、传动误差及啮合刚度的影响规律.结果表明,中心距和轴交角误差使得啮合印痕发生明显的偏移,造成最大接触压力及传动误差的峰峰值增加,且中心距及轴交角的正负误差对啮合刚度的影响呈相反的趋势,但大齿轮轴向位置的误差对啮合特性影响较小.通过加载啮合特性试验,验证了理论啮合分析结果的正确性,这对船用交错轴变厚齿轮传动匹配设计具有重要的指导意义.

主 题 词：变厚齿轮 交错轴 安装误差 啮合特性 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

核心收录：

馆 藏 号：203107299...