某小型客车侧翻简化模型关键结构优化设计

作     者：莫易敏 刘青春 高烁 吕俊成 MO Yi-min;LIU Qing-chun;GAO Shuo;LV Jun-cheng

作者机构：武汉理工大学机电工程学院湖北武汉430070 上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545007 

基　　金：小型纯电动乘用车集成开发与产业化(桂科AC16380043) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2022年第372卷第2期

页      码：265-268,276页

摘      要：以国内某款客车作为研究对象,建立侧翻原始模型,为节省整车模型从开始到触地瞬间的侧翻时间,提升仿真效率,运用能量守恒定理,根据原始模型建立侧翻简化模型,验证简化模型的准确性并找出侧翻关键结构。以A柱、B柱与上边梁厚度和材料作为设计变量,以最大侵入量和质量为设计目标,构建Kriging近似模型,用多目标遗传算法NSGA-Ⅱ进行优化。优化结果表明:侧翻中整车最大侵入量由最初的153.523mm减小到132.05mm,质量由3.675kg减小到3.508kg,未侵入生存空间并兼顾轻量化。

主 题 词：侧翻 生存空间 简化模型 最大侵入量 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2022.02.057

馆 藏 号：203107353...