航运事故致因机理突变模型的构造与应用

作     者：陈蜀喆 黄立文 CHEN Shuzhe;HUANG Liwen

作者机构：内河航运技术湖北省重点实验室武汉430063 武汉理工大学航运学院武汉430063 

基　　金：国家自然科学基金(51379170) 交通应用基础研究项目(2012-329-811-140) 中央高校基本科研业务费专项资金(2013-IV-005) 

出 版 物：《中国航海》 (Navigation of China)

年 卷 期：2014年第37卷第3期

页      码：36-40页

摘      要：利用突变理论对航运事故发生机理进行定量研究。由于该研究是一项系统工程,涉及到控制变量的提取和量化、突变模型和固有特征量的构造以及最终分析等一系列复杂过程,因此基于现有学者在突变模型应用于航运事故发生机理方面的研究,对突变模型的构造和应用过程中存在的具体问题进行深入研究,设计从控制变量提取量化、突变模型构造及拓扑到最终机理分析的整套框架。在取得足够的事故样本后,可利用该框架进一步明确航运事故机理,最终实现事故风险预控。

主 题 词：水路运输 航运事故 机理 突变模型 构造 应用 

学科分类：081505[081505] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-4653.2014.03.009

馆 藏 号：203107399...