温度梯度作用下既有离缝无砟轨道结构层间损伤扩展及变形分析

作     者：林士财 LIN Shicai

作者机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043 陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院)西安710043 

基　　金：江西省教育厅科学技术项目(GJJ190319,GJJ170392) 华东交通大学博士启动资金项目(452) 华东交通大学科研启动基金资助项目(10012003416034) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2022年第66卷第2期

页      码：29-35页

摘      要：为探讨温度荷载作用下既有离缝无砟轨道结构层间损伤发展规律及上拱变形对轨道结构力学特性的影响,基于有限单元法和界面损伤内聚力模型,建立CRTSⅡ型板式无砟轨道有限元模型。计算结果表明:温度梯度荷载作用下,层间损伤萌生于离缝区与黏结区衔接处板角位置,并随温度梯度的持续增大斜向发展;黏结区损伤横向贯通后,轨道板竖向位移存在明显突变;正温度梯度荷载作用更易引起既有离缝轨道板整板脱黏;轨道板上拱导致端部0.1~0.2 m存在明显黏结弱化区;小波长、大幅值形式的轨道板上拱更易引起轨道板开裂。

主 题 词：高速铁路 无砟轨道 温度梯度 离缝 损伤扩展 上拱 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.202011120004

馆 藏 号：203107402...