栓焊混接接头受拉承载性能及设计方法研究

作     者：陈谦 李法雄 雷俊卿 李茜 郭佳 CHEN Qian;LI Fa-xiong;LEI Jun-qing;LI Qian;GUO Jia

作者机构：桥梁结构安全技术国家工程实验室北京100088 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 交通运输部公路科学研究院北京100088 

基　　金：交通运输部重大科技专项项目(2011318223190) 交通运输部科技项目(2013315494011) 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2016年第33卷第1期

页      码：112-121页

摘      要：为深入分析摩擦型高强螺栓和焊缝并用连接节点的传力机理,研究其受拉承载性能。首先,建立栓焊并用连接节点的有限元模型,计算得出连接节点的荷载-位移全过程曲线与应力分布情况进行分析。通过典型试验的结果验证了有限元模型的可靠性;并用连接节点的位移-荷载曲线大致可划分为线性阶段、线性强化阶段和屈服阶段三部分;焊缝和螺栓的强度比值决定了节点的破坏模式以及荷载-位移曲线的各个阶段长短;考虑到最后破坏模式的差异,在并用连接节点的承载力计算公式中考虑栓焊强度比值的影响,提出栓焊混接接头受拉承载性能设计方法。研究结果为钢结构摩擦型高强螺栓和焊缝并用连接节点的设计提供参考。

主 题 词：栓焊混接 传力机理 有限元 栓焊强度比 承载力 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.6052/j.issn.1000-4750.2014.05.0462

馆 藏 号：203107445...