城市地铁建设与社会经济因素的相关性研究

作     者：王志恒 李晓昭 潘进礼 路明浩 周书明 张昌伟 WANG Zhiheng;LI Xiaozhao;PAN Jinli;LU Minghao;ZHOU Shuming;ZHANG Changwei

作者机构：南京大学地球科学与工程学院南京210023 中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室江苏徐州221116 宁夏回族自治区地质调查院银川750021 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037 徐州地铁集团有限公司江苏徐州221000 

基　　金：江苏省自然资源厅南京矿山地下空间协同开发项目(KJXM2019025) 

出 版 物：《都市快轨交通》 (Urban Rapid Rail Transit)

年 卷 期：2022年第35卷第1期

页      码：17-27页

摘      要：以部分已开通地铁的38个城市为研究样本,分析影响地铁申报的GDP、市区常住人口、一般公共财政预算收入和全年日均客运强度等指标的现状,并分别从横向和纵向角度分析地铁建设指标与7个社会经济指标的相关性。结果表明:部分城市自身的财力和地铁运营能力尚显不足,在地铁建设规模和节奏上应合理把控;不同城市的地铁建设指标与其GDP、一般公共财政预算收入有较强线性相关;以北京为例的研究发现,同一城市不同时期的地铁建设指标与其GDP、人均GDP、市区常住人口、一般公共财政预算收入和人均预算收入等指标高度线性正相关,而与通勤高峰拥堵指数线性负相关。建立的多元线性回归模型反映出经济和人口是北京近10年地铁建设的主要驱动力。该研究可为以后各城市根据自身社会经济水平合理控制地铁建设的申报进度以及促进城市轨道交通有序发展提供参考。

主 题 词：地铁 社会经济 相关性 多元线性回归 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-6073.2022.01.004

馆 藏 号：203107527...