基于实车路试的迂回式立交匝道小客车行驶速度特征研究

作     者：陈正欢 刘俊 张河山 林伟 徐进 CHEN Zheng-huan;LIU Jun;ZHANG He-shan;LIN Wei;XU Jin

作者机构：重庆交通大学交通运输学院重庆400074 重庆轨道交通(集团)有限公司重庆401120 重庆城市交通开发投资(集团)有限公司重庆404100 重庆交通大学山区复杂道路环境“人-车-路”协同与安全重庆市重点实验室重庆400074 

基　　金：国家自然科学基金面上项目(51678099) 重庆市研究生导师团队建设项目(JDDSTD2018007) 重庆市技术创新与应用发展项目(cstc2021ycjh-bgzxm0338) 

出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)

年 卷 期：2022年第22卷第4期

页      码：1669-1677页

摘      要：为明确迂回式立交匝道内行驶速度变化模式以及特征,通过开展实车路试获取了自然驾驶状态下的车辆运行数据,使用Mobileye 630采集了33名驾驶员在4条迂回式立交匝道的连续行驶速度,分析了迂回式匝道的速度变化模式、分位值特性以及不同性别、不同风格驾驶员之间行驶速度的差异性,明确了迂回式匝道的速度特征。结果表明:小客车在迂回式匝道的行驶速度变化模式表现为入弯减速、稳定行驶、出弯加速三个阶段,运行速度的离散性随着道路曲率半径增大而增大;速度最低点分布在整个圆曲线段,减速长度与减速终点距离成正相关关系;男性驾驶员在小半径匝道的行驶速度明显高于女性驾驶员;驾驶风格对行驶速度的影响与迂回式匝道线形组合有关;行驶速度值随着匝道半径增大而增加。研究结果可以为匝道几何线形设计和交通运行管理提供科学依据。

主 题 词：道路工程 实车试验 迂回式匝道 行驶特征 运行速度 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-1815.2022.04.048

馆 藏 号：203107764...