极高地应力软岩隧道丢失变形与控制模型试验研究

作     者：陈志敏 李江鹏 薛智文 CHEN Zhimin;LI Jiangpeng;XUE Zhiwen

作者机构：兰州交通大学土木工程学院兰州730070 兰州交通大学道桥工程灾害防治技术国家地方联合工程实验室兰州730070 中铁第六勘察设计院集团有限公司天津300308 

基　　金：国家自然科学基金(11662007) 甘肃省建设科技攻关项目(JK2018-33) 兰州市科技计划项目(2018-4-33) 

出 版 物：《现代隧道技术》 (Modern Tunnelling Technology)

年 卷 期：2022年第59卷第1期

页      码：164-175页

摘      要：为研究高地应力软岩隧道核心岩体变形及丢失变形规律,文章采用模型试验方法,对掌子面前方核心岩体及围岩变形进行监测,在不同高地应力水平及有无衬砌的工况下详细模拟了隧道开挖过程。研究结果表明,地应力大小对软岩隧道的支护时机确定起关键作用;掌子面前方0.5D范围内产生的超前变形占到总超前变形的2/3左右;掌子面后方丢失变形对监控测量影响较大,高地应力一定时,丢失变形大小与距掌子面距离呈幂函数关系,高地应力大于20 MPa时,其对丢失变形的影响较小;要控制好高地应力软岩隧道的超前变形,需对掌子面前方0.5D范围内的核心岩体进行加固,掌子面前方0.5D~1D范围内的核心岩体是否需要加固应视具体情况而定。

主 题 词：软岩隧道 高地应力 丢失变形 模型试验 超前变形 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13807/j.cnki.mtt.2022.01.019

馆 藏 号：203108122...