通苏嘉甬铁路与公路共建跨海大桥分析与论证

作     者：张建 ZHAGN Jian

作者机构：天津大学天津300072 

基　　金：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划重大课题(K2020G030) 中国铁路设计集团有限公司科技研究计划重大课题(2020YY140601) 中国铁路设计集团有限公司科技开发重点课题(2019YY220505) 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2021年第38卷第11期

页      码：47-51页

摘      要：研究目的:通苏嘉甬铁路跨越杭州湾,海域及其两岸建设条件复杂,通道资源紧张,非常有必要统筹考虑公路与铁路共用通道。本文根据公路网规划布局,采用"四阶段法""有无对比法"和用户均衡法开展不同情境下交通需求预测、分配及分析,对比单独建设铁路桥梁与公铁共建桥梁方案,研究论证公铁共建桥梁的必要性,为项目决策提供依据。研究结论:(1)通苏嘉甬铁路跨杭州湾通道内公路交通需求量小,公路与铁路共建跨海大桥的需求不旺盛,建议通苏嘉甬铁路通道单独建设铁路跨海大桥;(2)通苏嘉甬跨杭州湾通道公铁共建的经济效益不佳;(3)杭州湾金山公路通道对杭州湾公路跨海大桥的分流作用更显著,建议2035年之前建成杭州湾金山公路通道,以缓解跨湾公路通道交通压力;(4)建议尽快启动杭州湾金山公路通道前期研究工作;(5)本研究方法和成果可供跨越大江、大河或共通道项目参考借鉴。

主 题 词：通苏嘉甬铁路 杭州湾通道 公铁共建 运量预测 有无对比 论证 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-2106.2021.11.008

馆 藏 号：203108177...