上/下反翼对双后掠乘波体高超特性的影响

作     者：孟旭飞 白鹏 李盾 王荣 刘传振 MENG Xufei;BAI Peng;LI Dun;WANG Rong;LIU Chuanzhen

作者机构：中国航天空气动力技术研究院北京100074 

基　　金：国家自然科学基金(11672281) 

出 版 物：《航空学报》 (Acta Aeronautica et Astronautica Sinica)

年 卷 期：2022年第43卷第2期

页      码：259-271页

摘      要：从密切锥乘波体理论提出给定前缘型线的乘波体设计方法,通过给定三维前缘型线分别生成具有上反和下反机翼的双后掠乘波体。使用CFD技术评估不同上/下反机翼乘波体的高超声速气动性能,并选取稳定性判据,研究机翼上下反对纵向和横侧向稳定性的影响。结果表明,上/下反机翼对“乘波”性能影响很小,在高超声速状态仍然保持了高升阻比特性;机翼上反,纵向稳定性降低,机翼下反,纵向稳定性提高;机翼上反可以提高横向稳定性,下反则降低;机翼上反和下反都会提高侧向稳定性,而且上反的效果更明显;同时机翼上反使乘波体的偏航动态稳定性明显提升,而机翼下反对偏航动态稳定性的影响随攻角增大而降低。

主 题 词：乘波体 双后掠 上/下反翼 高超声速 横侧向稳定性 

学科分类：08[工学] 082501[082501] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.7527/S1000-6893.2020.24998

馆 藏 号：203108488...