成昆铁路矮塔斜拉桥索梁锚固区模型试验研究

作     者：马雅林 任万敏 朱敏 孙帆 李长年 MA Yalin;REN Wanmin;ZHU Min;SUN Fan;LI Changnian

作者机构：中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2022年第62卷第2期

页      码：83-87页

摘      要：为研究铁路矮塔斜拉桥索梁锚固区的受力形式,以成昆铁路金沙江大桥为工程背景,针对该桥采用的新型梁顶混凝土锚固构造,通过缩尺模型试验研究其在不同荷载下的应力分布和开裂特征。结果表明:在斜拉桥成桥恒载索力作用以及最不利荷载组合索力作用下,C7锚固块更容易发生破坏,将其作为试验构件开展缩尺模型试验,发现锚固块在不同张拉荷载作用下张拉至设计索力的过程中,应变增幅基本上线性增加,卸载后同样呈线性减小,说明混凝土受力处在线弹性阶段,且应力在规范要求范围内。在试验荷载加载至140%设计索力时,锚固块前端倒角位置开始出现细小裂纹且随荷载的增加不断开展。当荷载卸载至0时,之前出现的裂缝随荷载的减小逐渐闭合,宽度肉眼不可见,表明该构造能够满足正常使用要求且具备足够的安全储备。

主 题 词：铁路桥梁 矮塔斜拉桥 模型试验 索梁锚固区 开裂特征 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2022.02.18

馆 藏 号：203108583...