梁-壳混合分析模型在客车骨架接头焊缝间距优化中的应用

作     者：那景新 安洪蔚 闫亚坤 陈立军 

作者机构：吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130022 吉林大学机械科学与工程学院长春130022 吉林大学公共计算机教学与研究中心长春130022 

基　　金：'863'国家高技术研究发展计划项目(2006AA110104) 

出 版 物：《吉林大学学报（工学版）》 (Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition)

年 卷 期：2010年第40卷第1期

页      码：30-34页

摘      要：运用基于超单元技术的梁-壳单元混合分析模型对客车侧围骨架接头局部特性进行分析,总结了接头处焊缝间距的大小对接头局部强度的影响,可为改进客车局部结构设计提供参考依据。

主 题 词：车辆工程 超单元 客车车身 梁-壳混合分析模型 焊缝间距 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13229/j.cnki.jdxbgxb2010.01.018

馆 藏 号：203108698...