汽车悬架、转向和制动系统建模与相互影响分析

作     者：祝辉 陈无畏 Zhu Hui;Chen Wuwei

作者机构：合肥工业大学机械与汽车工程学院合肥230009 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50575064) 安徽省"十一五"科技攻关计划重点项目(07010202082) 

出 版 物：《农业机械学报》 (Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery)

年 卷 期：2010年第41卷第1期

页      码：7-13页

摘      要：考虑汽车在多种工况下行驶,分别建立了汽车底盘中悬架、转向和制动系统运动的数学模型,分析了3个系统运动之间的相互联系和制约关系。针对多种工况下行驶时各系统之间的相互影响分析,提出了3个系统分别进行设计时应注意的问题和采取的措施。仿真和试验结果表明,3个系统之间的联系紧密,相互制约,表明了所建数学模型的正确性。

主 题 词：车辆集成控制 悬架 转向 制动 影响因素 

学科分类：0710[理学-生物科学类] 08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-1298.2010.01.002

馆 藏 号：203108700...