汽车前部纵向冲击力学特性加权优化设计

作     者：雷正保 钟志华 

作者机构：湖南大学机械与汽车工程学院长沙410082 

基　　金：机械工业技术发展基金资助 博士点基金资助项目 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：1998年第17卷第4期

页      码：49-52页

摘      要：本文以汽车行驶速度分布的实测数据为基础,在充分考虑汽车碰撞初速度对冲击危险程度的影响的前提下,构造了加权函数,采用幂级数与指数函数的复合函数,建立了满足定性分析要求的数学模型,利用外点罚函数方法,实现了汽车前部纵向冲击力学特性的加权最优设计。

主 题 词：汽车 冲击力学特性 优化设计 加权函数 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13465/j.cnki.jvs.1998.04.014

馆 藏 号：203108701...