点火药量对双脉冲固体火箭发动机点火过程影响

作     者：夏定国 许桂阳 魏志军 章玮奇 XIA Dingguo;XU Guiyang;WEI Zhijun;ZHANG Weiqi

作者机构：北京理工大学宇航学院北京100081 中国兵器工业集团有限公司西安近代化学研究所西安710065 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2022年第37卷第2期

页      码：433-442页

摘      要：为了确定第二脉冲点火药量对双脉冲发动机点火过程的影响规律,以某双脉冲固体火箭发动机为模型,采用轴对称非定常Navier-Stokes方程和标准k-ε湍流模型,对第二脉冲点火过程进行了仿真,研究了点火装置工作持续时间和点火燃气流量对于点火延迟的影响。研究结果表明:点火燃气流量相同时,增加点火装置工作持续时间可以有效减小第二脉冲点火延迟,该点火延迟存在一个极限值即最小点火延迟。不同点火燃气流量对应不同的最小点火延迟,点火燃气流量越大,最小点火延迟越小,两者之间存在着负指数关系。在设计第二脉冲点火药量时,自由容积应选取为第一、二脉冲自由容积之和更加合理。

主 题 词：固体火箭发动机 多脉冲 点火延迟 点火药量 点火燃气流量 

学科分类：0817[工学-轻工类] 082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0701[理学-数学类] 

核心收录：

D　O　I：10.13224/j.cnki.jasp.20210131

馆 藏 号：203108762...