经济型轿车传动轴布置校核设计方法

作     者：董伟佳 王旭章 李增奎 

作者机构：长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心 

出 版 物：《汽车工程师》 (Automotive Engineer)

年 卷 期：2014年第1期

页      码：33-35,54页

摘      要：为研究经济型轿车传动轴布置的设计方法,以2轴式布置形式的传动轴为例,初定轴长,利用CATIA软件模拟传动轴实际工况下数模状态,并对各状态的固定节夹角和移动节滑移曲线进行校核,通过对各工况下数模间隙检查,识别风险部位。经校核:左右传动轴移动节滑移距离均满足滑移曲线要求,固定节最大夹角为42.24°(<45°),移动节最大夹角为13.76°(<23°),传动轴跳动过程中与周围部件最小间隙均大于10 mm,满足设计要求。设计及校核方法已经过多车型的实际验证,效果较好,对传动轴布置有一定指导意义。

主 题 词：汽车 传动轴 万向节 滑移曲线 布置 校核 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-6546.2014.01.009

馆 藏 号：203108886...