无级变速器夹紧力控制方法的可靠性

作     者：郝允志 孙冬野 林毓培 Hao Yunzhi;Sun Dongye;Lin Yupei

作者机构：西南大学重庆400715 重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044 

基　　金：中央高校基本科研业务费资助项目(XDJK2010B004) 重庆市科委重点攻关项目(2011GGB60011) 西南大学科技基金资助项目(SWU112005) 

出 版 物：《中国机械工程》 (China Mechanical Engineering)

年 卷 期：2014年第25卷第12期

页      码：1687-1693页

摘      要：从确定目标夹紧力、设计控制算法和验证传动可靠性三个方面,对无级变速器夹紧力控制中的可靠性问题进行了研究。澄清了绝对安全系数与相对安全系数在概念上的混淆,指出错误地采用相对安全系数法不能保证夹紧力的可靠性。分析了惯性力矩和计算流程对主动轮扭矩计算误差的影响,给出了主动轮扭矩的正确计算方法。提出了夹紧力控制算法的模块化和通用化,设计了夹紧力通用复合控制算法。实验分析了速比控制对夹紧力的耦合作用,指出低速重载工况下为防止金属带打滑必须限制速比变化率。分析了最容易引起金属带打滑的工况,对车辆从冰面打滑状态突然进入水泥路面的行驶过程进行了仿真,验证了夹紧力控制方法的可靠性。

主 题 词：车辆工程 无级变速传动 夹紧力 可靠性 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1004-132X.2014.12.024

馆 藏 号：203108899...