D-S证据下的高铁信号系统异构数据融合

作     者：任超 牛宏侠 陈光武 司涌波 佘一鸣 REN Chao;NIU Hongxia;CHEN Guangwu;SI Yongbo;SHE Yiming

作者机构：兰州交通大学甘肃兰州730070 甘肃省高原交通信息工程及控制重点实验室甘肃兰州730070 轨道交通运行控制与运维甘肃省国际科技合作基地甘肃兰州730070 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(61863024) 甘肃省高等学校科研项目(2017A-026) 甘肃省高等学校科研资助项目(2018C-11) 

出 版 物：《传感器与微系统》 (Transducer and Microsystem Technologies)

年 卷 期：2022年第41卷第3期

页      码：54-57,61页

摘      要：针对当前高速铁路信号系统数据信息多源异构问题,提出一种新的高铁信号异构数据融合框架设计方案。利用本体思想和D-S证据理论方法,对底层数据信息进行特征融合,减少数据冗余,提高数据质量,优化决策效率,进行实验验证。实验结果表明:该方法在一定规模数据量时,计算速度快且准确率高,所提出的新的异构数据融合架构可行,融合算法有效。

主 题 词：D-S证据理论 数据融合 异构数据 高速铁路 信号系统 

学科分类：080802[080802] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 

D　O　I：10.13873/J.1000-9787(2022)03-0054-04

馆 藏 号：203108994...