考虑剪切性能的泡沫沥青混合料配合比设计

作     者：董力铭 乔向军 赵麟昊 高世柱 李秀君 DONG Liming;QIAO Xiangjun;ZHAO Linhao;GAO Shizhu;LI Xiujun

作者机构：上海理工大学环境与建筑学院上海200093 包头市市政设计研究院包头014030 

基　　金：住房城乡建设部2018年科学技术项目(2018-k9-062) 

出 版 物：《上海理工大学学报》 (Journal of University of Shanghai For Science and Technology)

年 卷 期：2022年第44卷第1期

页      码：69-76页

摘      要：在传统泡沫沥青冷再生混合料配合比设计的基础上,基于摩尔–库伦强度理论,提出考虑抗拉、抗水损和抗剪切性能的泡沫沥青用量综合指标,优化了泡沫沥青冷再生混合料配合比设计方法。同时为解决车辙试验试件成型复杂、耗材多、耗时长等缺陷,提出基于标准马歇尔试件的单轴贯入试验对混合料高温抗剪切性能进行评价,为设计和检验高抗剪泡沫沥青冷再生混合料开展系统研究。结果表明:以综合指标优化配合比设计,泡沫沥青用量降低,在保证混合料抗水损性能的基础上,有效提高混合料高温抗剪切性能;基于标准马歇尔试件的单轴贯入试验,可有效评价混合料高温抗剪切性能,贯入速率1 mm/min、试验温度60℃为最佳试验条件;最大贯入荷载与动稳定度存在较好的线性相关,以动稳定度规范限值推算出贯入荷载限值,为该评价方法的应用提供限值参考。

主 题 词：道路材料 泡沫沥青冷再生 配合比设计 抗剪切性能 泡沫沥青用量 车辙试验 单轴贯入试验 

学科分类：12[管理学] 02[经济学] 0202[经济学-财政学类] 1201[管理学-管理科学与工程类] 020204[020204] 

D　O　I：10.13255/j.cnki.jusst.20210612001

馆 藏 号：203109264...