柴油机涡轮增压系统研究现状与进展

作     者：杨世友 顾宏中 郭中朝 

作者机构：上海交通大学上海200030 

出 版 物：《柴油机》 (Diesel Engine)

年 卷 期：2001年第23卷第4期

页      码：1-5页

摘      要：从不同方面分析了柴油机涡轮增压系统的研究现状与发展：在排气管系方面，为了改善８缸柴油机的低工况性能，推出了ＭＩＸＰＣ系统，它具有替代常规增压系统──定压系统、脉冲系统、脉冲转换系统及ＭＰＣ系统的趋势；在涡轮增压器方面，使用可变截面涡轮增压器是未来的发展趋势；在配气及供油正时方面，采用可变正时技术是未来的发展趋势，并且设计可变正时幅度大、结构简单、控制可靠的变正时机构是研究的核心，相应地出现了顾氏系统及ＡＶＩＥＩＴ系统；在专门的控制系统方面，发展了进排气旁通系统及相继增压系统，以改善高增压柴油机的低工况性能．文章指出，柴油机涡轮增压系统的发展须围绕如何改善高增压柴油机低工况性能这一核心问题展开，同时应综合考虑各方面因素，以发展新型有效的涡轮增压系统．

主 题 词：涡轮增压系统 柴油机 进展 排气管系 节能 降耗 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-4357.2001.04.001

馆 藏 号：203109324...