非均匀热物理场强迫风冷传热优化设计研究

作     者：许浩 吴彩秀 吴智勇 王雄 宋郭蒙 XU Hao;WU Caixiu;WU Zhiyong;WANG Xiong;SONG Guomeng

作者机构：中车株洲电力机车研究所有限公司湖南株洲412001 深圳地铁运营集团有限公司车辆中心广东深圳518000 

出 版 物：《机车电传动》 (Electric Drive for Locomotives)

年 卷 期：2022年第1期

页      码：98-102页

摘      要：针对某大功率、高热流密度梯度、非均匀热物理条件的集成模块,基于均温技术进行传热优化设计研究,应用数值仿真和试验测试的研究方法,将初始无热管方案、倒装方式均温热管方案和正装方式均温热管方案进行对比。结果表明,在相同的风速工况下,倒装方式的均温热管方案相对初始无热管方案散热器温升减小10.3~11.0 K,最大降幅达18%,均温效果最大提升32.5%;相对于倒装方式的均温热管方案,正装方式均温热管方案在温升方面可进一步减小6.9~9.4 K,最大降幅达19.3%,均温效果进一步提升83.6%,传热效率非常显著。

主 题 词：非均匀热物理场 均温热管 均温性 数值仿真 IGBT 

学科分类：080702[080702] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.13890/j.issn.1000-128X.2022.01.016

馆 藏 号：203109421...