列车收缩管吸能防爬器耐撞性研究

作     者：高广军 舒康 关维元 于尧 GAO Guangjun;SHU Kang;GUAN Weiyuan;YU Yao

作者机构：中南大学交通运输工程学院湖南长沙410075 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51975588) 

出 版 物：《铁道科学与工程学报》 (Journal of Railway Science and Engineering)

年 卷 期：2022年第19卷第2期

页      码：520-527页

摘      要：为提升列车车辆在偏心碰撞和倾斜碰撞场景下列车车辆的耐撞性,提出一种收缩管吸能防爬器。该吸能结构在碰撞过程中,其收缩吸能管和吸能座圆锥面产生摩擦作用,收缩吸能管产生径向收缩变形吸收冲击动能,提升非正心碰撞场景下列车吸能结构的吸能特性。采用准静态拉伸试验得到吸能管材料的本构模型,并通过台车冲击试验验证所建立有限元模型的有效性。通过数值仿真,研究偏心碰撞、倾斜碰撞等工况下该结构的变形及吸能特性。研究结果表明:该吸能结构适用于较大偏心距对撞和倾斜碰撞工况,且其关键结构设计参数对吸能结构的吸能特性和耐撞性有较大影响,其中吸能管壁厚对耐撞性参数(比吸能SEA和峰值力PCF)影响更为明显,合理选择关键结构设计参数可以有效提高吸能特性。

主 题 词：收缩管吸能防爬器 准静态试验 台车冲击试验 偏心碰撞 倾斜碰撞 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20210231

馆 藏 号：203109431...