水泥混凝土路面板早龄期徐变效应研究

作     者：胡昌斌 孙增华 王丽娟 HU Chang-bin;SUN Zeng-hua;WANG Li-juan

作者机构：福州大学土木工程学院福建福州350008 

基　　金：国家自然科学基金项目(51808127 51478122) 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2022年第39卷第4期

页      码：123-137页

摘      要：基于微预应力-固结理论徐变模型,综合考虑材料、结构以及环境参数影响,建立三维路面板早龄期力学行为仿真程序,开展了路面板三维结构徐变效应研究。研究显示,徐变对路面板早龄期作用是一种松弛效应,显著降低了路面板早龄期翘曲和应力;徐变对路面板早龄期行为的影响量级与温度梯度、板边约束的影响相当;徐变效应受板边约束、温湿度梯度和整体温度条件显著影响,空间位置存在不均匀分布特性,徐变作用下应力最大松弛位置向受约束的板边中部靠近;路面板徐变松弛效应有显著经时特性,前7天徐变效应最为显著,60天后趋于稳定;面板温度梯度与整体温度提高,徐变松弛效应显著增加。理论比较显示,忽略温度对徐变的影响会低估高温、高估低温条件下的徐变效应,工程中可基于徐变效应设计降低路面板早龄期初始翘曲与初始应力。

主 题 词：道路工程 水泥混凝土路面 徐变效应 数值仿真 微预应力-固结理论 早龄期性状 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.6052/j.issn.1000-4750.2021.01.0103

馆 藏 号：203109435...