尾翼对高速汽车气动特性及制动性能的影响

作     者：孔昕昕 高伟 张学聪 Kong Xinxin;Gao Wei;Zhang Xuecong

作者机构：湖北汽车工业学院汽车工程学院湖北十堰442002 

基　　金：汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室创新基金(2015XTZX0424) 

出 版 物：《湖北汽车工业学院学报》 (Journal of Hubei University Of Automotive Technology)

年 卷 期：2022年第36卷第1期

页      码：12-15页

摘      要：为了提高高速汽车在湿滑、冰雪路面紧急制动时的主动安全性,以MIRA模型为基础,设计了尾翼系统,对加装尾翼的MIRA汽车进行外流场数值模拟,分析了尾翼对高速汽车气动特性及制动性能的影响,并研究了尾翼攻角、纵向水平距离和垂向高度参数的影响规律。结果表明:高速汽车加装尾翼后增加了整车的气动阻力和负升力,有利于提高有效制动力;整车的气动特性及制动性能随着尾翼攻角的增大、纵向水平距离的增加、垂向高度的升高得到有效改善。

主 题 词：高速汽车 尾翼 数值模拟 制动性能 气动特性 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1008-5483.2022.01.003

馆 藏 号：203109463...