安九铁路特殊结构桥梁设计

作     者：孙昆鹏 SUN Kunpeng

作者机构：中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600 

基　　金：中国铁路上海局集团有限公司重大科研课题(2020140) 

出 版 物：《铁道建筑技术》 (Railway Construction Technology)

年 卷 期：2022年第3期

页      码：57-60,65页

摘      要：时速350 km的安九铁路沿线控制点较多,采用了连续梁、拱桥、斜拉桥和钢-混组合桁架梁等多种特殊结构。本文着重对安九铁路较具代表性的(80+136+80)m连续梁、1-80 m四线系杆拱、(2×50+224+672+174+3×50)m斜拉桥和1-96 m钢-混组合桁架梁四种特殊结构从方案选择、结构设计和设计特点等方面进行了详细论述。无砟轨道大跨度连续梁、双拱肋四线系杆拱、交叉索四线钢箱梁斜拉桥和低高度钢-混组合桁架梁等结构在安九铁路的成功应用,丰富了高速铁路桥梁结构类型,并为该类型桥梁结构在高速铁路上的推广应用提供了宝贵的设计经验。

主 题 词：安九铁路 系杆拱 斜拉桥 钢-混组合桁架梁 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-4539.2022.03.012

馆 藏 号：203109554...