广州三号线地铁车辆转向架构架模态分析

作     者：孔凡国 马丽明 苏芳玉 王健 KONG Fanguo;MA Liming;SU Fangyu;WANG Jian

作者机构：五邑大学机电工程学院广东江门529020 

基　　金：广东省自然科学基金资助项目(06029824) 

出 版 物：《现代机械》 (Modern Machinery)

年 卷 期：2015年第5期

页      码：14-16页

摘      要：为了进一步优化广州地铁三号线动车转向架的结构特征,选取其构架为研究对象。利用三维实体建模软件Pro/E建立实体模型,导入有限元分析软件ANSYS Workbench中。通过简化构架实体模型,采用自动划分和局部网格控制相结合的方法来划分网格,从而建立构架的有限元模型。建立Modal项目对构架进行自由模态分析,计算得出了前12阶模态的固有频率和振型,确定了其动态特性。其中最低的固有频率出现在第7阶,为33.443 Hz,有效地避免了与车体发生共振现象。另外,这为构架的改进设计提供了参考,也为进一步的动力学分析提供了基础。

主 题 词：转向架构架 有限元 模态分析 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13667/j.cnki.52-1046/th.2015.05.005

馆 藏 号：203109590...