钢-UHPC-NC组合梁结构设计与受力分析

作     者：贺国栋 李瑜 周旋 曾满良 HE Guodong;LI Yu;ZHOU Xuan;ZENG Manliang

作者机构：湖南省交通规划勘察设计院有限公司湖南长沙410200 

基　　金：湖南创新型省份建设专项项目(2020RC3081) 

出 版 物：《公路工程》 (Highway Engineering)

年 卷 期：2022年第47卷第1期

页      码：36-41页

摘      要：为提高组合梁负弯矩区桥面板抗裂性能,提高结构耐久性,提出一种钢-UHPC-NC组合梁结构形式,即在传统钢混组合梁的基础上,负弯矩区域采用薄层超高性能混凝土(UHPC)替代部分普通混凝土(NC)。以主跨80 m钢混组合梁桥为背景,介绍了钢-UHPC-NC组合梁的构造特征,并借助有限元软件对该桥梁进行结构计算,重点分析了钢梁和桥面板在施工阶段和运营阶段的受力性能,结果表明:①钢梁在施工阶段和运营阶段各部位应力均小于钢材强度设计值,结构受力安全;②桥面板采用UHPC的区段最大拉应力为4.58 MPa,小于UHPC轴心抗拉强度设计值5.2 MPa;桥面板采用普通混凝土的区段最大裂缝宽度为0.07mm,小于规范限值0.20 mm。

主 题 词：组合梁 超高性能混凝土 负弯矩 裂缝 结构设计 有限元分析 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19782/j.cnki.1674-0610.2022.01.006

馆 藏 号：203109662...