城市轨道交通车站半成岩深基坑围护结构变形特性研究

作     者：邹成路 林威 罗文静 周彪 谢雄耀 ZOU Chenglu;LIN Wei;LUO Wenjing;ZHOU Biao;XIE Xiongyao

作者机构：广州地铁设计研究院股份有限公司广州510010 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092 

基　　金：国家自然基金重点项目(52038008) 上海市科委重大专项(2017SHZDZX02) 

出 版 物：《城市轨道交通研究》 (Urban Mass Transit)

年 卷 期：2022年第25卷第3期

页      码：150-155页

摘      要：泥岩等半成岩地层在我国分布广泛,其遇水崩解,强度也随之急剧弱化,易导致基坑的大变形及坍塌。以南宁市半成岩地区城市轨道交通基坑建设为背景,对该市20个城市轨道交通车站深基坑的围护结构变形特性进行统计分析,探讨了深基坑围护结构变形随设计参数及地层分布的变化规律。进一步以南宁市轨道交通3号线青秀山站超深基坑(最大开挖深度为58.7 m)为案例,综合工程实测与三维数值模拟,分析了半成岩地区超深基坑围护结构的变形特性。

主 题 词：城市轨道交通车站 深基坑 超深基坑 半成岩 围护结构 变形特性 

学科分类：08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.16037/j.1007-869x.2022.03.032

馆 藏 号：203109665...