基于交通效率、安全和特定交通组成的纵坡合理坡长

作     者：许源 朱顺应 王红 管菊香 孙琴梅 XU Yuan;ZHU Shun-ying;WANG Hong;GUAN Ju-xiang;SUN Qin-mei

作者机构：武汉理工大学交通学院武汉市430063 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2008年第53卷第1期

页      码：36-40页

摘      要：由于用地及地形、地质等限制,纵坡常被迫用到规范推荐的限制值,而我国《城市道路设计规范》(CJJ37-90)对5%以下的纵坡坡长限制没有进行规定,如何确定此类纵坡的合理坡长直接影响到路段交通安全、效率、工程经济等。通过对已有的纵坡坡长限制研究成果整理分析,提出运用汽车动力学进行坡长计算时,应该考虑汽车坡中换档的情况,并引入适合车型的概念,建议根据道路交通组成的实际情况确定坡长。分析坡长对驾驶员心率增长率、制动鼓温度、事故率的影响,分别确定各影响因素下的最大坡长。最后提出综合考虑交通效率和安全的坡长限制确定方法,并在某大纵坡路段的纵坡论证中进行了应用。

主 题 词：合理坡长 汽车动力学 心率增长率 制动鼓温度 事故率 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203109685...