基于实际演练和仿真模拟的高速列车人员疏散行为模式

作     者：陶桂东 李莉 张国安 Michael Kinsey 宋楠 TAO Guidong;LI Li;ZHANG Guoan;KINSEY Michael;SONG Nan

作者机构：中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心山东青岛266000 奥雅纳工程咨询(上海)有限公司消防组上海200030 

基　　金：国家重点研发计划项目先进轨道交通专项(2016YFB1200403-C07) 

出 版 物：《中国铁道科学》 (China Railway Science)

年 卷 期：2022年第43卷第2期

页      码：172-182页

摘      要：采用全尺寸高速列车作为演练地,研究发生火灾时列车上整体人员的疏散行为。设计不同实验变量,设置涵盖整列站台疏散、整列轨面疏散、单车行李疏散和单车团体疏散4大类别的疏散场景13个,运用实际演练和MassMotion软件仿真模拟2种方法,对比不同场景下不同实验变量对高速列车上人员疏散的行为影响,研究MassMotion软件用于高速列车人员疏散仿真的适用性。结果表明:在列车所有出口均保持开启状态的整列站台疏散场景中,全定员576人完成疏散共用时96 s,各出口的疏散流量基本在1.2~1.4人·(s·m)^(-1);对疏散效率造成影响的因素主要包括车厢出口数量、乘客疏散时是否携带行李以及携带行李的乘客比例,为尽量减小火灾带来的影响,列车设计时应尽量避免单出口车厢,并在火灾时通过疏散广播等形式明确告知乘客不要携带行李;MassMotion软件能够较好地预测人员疏散趋势,但由于内置参数较实际情况存在差异,模拟得到的疏散率整体趋于保守,在回避其局限性的基础上仍可将此软件用于新型列车的前期设计。

主 题 词：高速列车 列车火灾 人员疏散 实际演练 仿真模拟 

学科分类：0820[工学-航空航天类] 0907[农学-草药学] 08[工学] 082303[082303] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-4632.2022.02.19

馆 藏 号：203109731...