隔离桩法消减桩基边载负摩阻力的试验研究

作     者：黄挺 焦澳 何良德 戴国亮 吴彬 HUANG Ting;JIAO Ao;HE Liang-de;DAI Guo-liang;WU Bin

作者机构：河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室南京市210098 河海大学港口海岸与近海工程学院南京市210098 东南大学土木工程学院南京市210096 中国港湾工程有限责任公司北京市100027 

基　　金：国家自然科学基金资助项目,项目编号51408185 中央高校基本科研业务费项目,项目编号B200202066 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2022年第67卷第3期

页      码：83-91页

摘      要：土表边载作用下黏土中桩基多承受复杂的负摩阻力作用,可能造成桩基或上部结构损坏,研究隔离桩法消减边载负摩阻力作用具有重要的意义。设计并开展了黏土中单侧堆载作用下桩基模型试验,测定了桩身应变、桩顶位移以及土表沉降,研究了隔离桩间距、刚度、桩型对工程桩轴力及弯矩的影响及其随黏土固结的时间效应。试验结果表明,工程桩弯矩较快达到峰值并随固结时间而减少,桩顶水平位移较桩顶沉降更早趋于稳定;设置隔离桩可有效降低工程桩轴力、弯矩和边载负摩阻力,当桩间距大于4D后,对轴力的消减效果受桩间距的影响降低;增大隔离桩抗弯刚度、近土表处加设翼板可以有效减少边载负摩阻力作用,当隔离桩间距较大时,建议在隔离桩侧加设翼板以提高阻隔效果。

主 题 词：隔离桩 边载 负摩阻力 阻隔系数 室内模型试验研究 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203109886...