共轴式直升机双旋翼系统的多体动力学模型

作     者：贺天鹏 李书 张俊 李小龙 

作者机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191 中国航天科技集团第九研究院总体结构室北京100094 中国航天标准化与产品保证研究院北京100071 

基　　金：国家高技术研究发展计划("八六三"计划)资助项目(2012AA112201) 国家自然科学基金资助项目(10772013) 航空科学基金资助项目(20100251007) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(30420121131) 

出 版 物：《振动．测试与诊断》 (Journal of Vibration,Measurement & Diagnosis)

年 卷 期：2013年第33卷第S1期

页      码：91-96,221-222页

摘      要：建立了共轴式直升机双旋翼系统结构的多体动力学模型,该细节模型包括旋翼轴内轴与外轴、桨毂、双旋翼、操纵杆、自动倾斜器、驱动器和固定支架等所有关键部件,经过分析计算,得到了关键部件与旋翼系统结构运动耦合的的动力学特性。与台架运转振动测试的结果进行对比发现,误差基本都在5%以内,验证了这种基于多体动力学的分析方法在共轴式直升机复杂系统结构动力学设计中应用的可行性。

主 题 词：共轴式直升机 双旋翼 旋翼轴 多体动力学模型 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1004-6801.2013.z1.022

馆 藏 号：203110039...