摆盘发动机动力平衡的优化设计

作     者：朱拥勇 王德石 邵松世 ZHU YongYong;WANG DeShi;SHAO SongShi

作者机构：海军工程大学兵器工程系武汉430033 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50275146)~~ 

出 版 物：《机械强度》 (Journal of Mechanical Strength)

年 卷 期：2007年第29卷第4期

页      码：593-597页

摘      要：在对摆盘发动机进行动力学分析的基础上,通过确定设计变量、选择目标函数,给出约束条件,建立动力优化的数学模型。并以某一型号摆盘发动机为例,分别给出限定振动力和限定振动力矩两种约束条件下不同的目标函数,并用二次规划法对摆盘发动机动平衡进行优化,最后比较两种目标函数下的优化结果。结果表明,在保证下降百分比一定的情况下,利用限定振动力矩这一约束条件所得到的优化结果要好于限定振动力所得到的结果,从而更有利于控制发动机机架的振动和降低噪声。

主 题 词：摆盘发动机 动力平衡 优化设计 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0701[理学-数学类] 0801[工学-力学类] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1001-9669.2007.04.015

馆 藏 号：203110144...