再生沥青调和理论的适用性研究

作     者：田小革 卢雪蓉 窦文利 昶慧芹 李慧珍 TIAN Xiao-ge;LU Xue-rong;DOU Wen-li;CHANG Hui-qin;LI Hui-zhen

作者机构：长沙理工大学交通运输工程学院湖南长沙410114 河北省高速公路京雄临时筹建处河北保定071700 承德市交通局交通规划设计院河北承德067000 河北高速公路集团有限公司河北石家庄050031 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51978086) 湖南省交通运输厅科技项目(201905) 

出 版 物：《长沙理工大学学报（自然科学版）》 (Journal of Changsha University of Science and Technology:Natural Science)

年 卷 期：2022年第19卷第1期

页      码：20-26页

摘      要：【目的】研究再生沥青调和理论的适用性,为再生沥青路用性能的研究提供理论基础,促进再生沥青在道路工程实践中的应用和发展。【方法】采用添加相同等级基质沥青的方式,对不同掺量下的新-旧沥青进行再生试验,并利用沥青的三大指标、布氏黏度及美国公路战略研究计划(strategic highway research program,SHRP)指标进行研究。【结果】不同基质沥青掺量的再生70^(#)基质沥青和再生SBS改性沥青的针入度对数、高温车辙因子对数及黏度对数与新沥青掺量间的线性精度都在0.99以上。【结论】不同基质沥青掺量的再生沥青的针入度、高温车辙因子、黏度、延度都满足调和理论的方程;再生沥青各温度下的低温蠕变速率、劲度模量与新沥青掺量之间的线性精度较差。

主 题 词：再生沥青 再生试验 SHRP指标 线性精度 适用性 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 

D　O　I：10.19951/j.cnki.1672-9331.2022.01.003

馆 藏 号：203110219...