船用柴油机选择性催化还原混合器结构优化及验证

作     者：李江飞 朱海艳 牛雨飞 徐谦 乔宝英 张强 LI Jiangfei;ZHU Haiyan;NIU Yufei;XU Qian;QIAO Baoying;ZHANG Qiang

作者机构：无锡亿利环保科技有限公司无锡214000 北京大学工学院北京100871 河北亿利科技股份有限公司邢台054800 山东大学能源与动力工程学院济南250061 

基　　金：河北省科技计划项目(20374203D) 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2022年第43卷第2期

页      码：49-55页

摘      要：针对船用柴油机选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)后处理系统,设计了6种不同的混合器方案,利用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)技术对混合器方案进行了仿真分析,对比背压、均匀性、尿素碰壁量、尿素轨迹和流速,选择最优方案,最后通过发动机台架验证排放性能。CFD及试验结果表明:文丘里管在上游、叶片板左右交错的方案既能满足背压和NH;均匀性要求,同时尿素结晶风险最小,E3循环NO;排放为0.66 g/(kW·h),满足国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)Tier Ⅲ排放标准要求,平均NO;转化效率为91.4%。

主 题 词：选择性催化还原 混合器 船用柴油机 TierⅢ 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.13949/j.cnki.nrjgc.2022.02.006

馆 藏 号：203110260...