基于气囊缓冲的载人空降乘员防护装置优化设计

作     者：刘鑫 张志勇 LIU Xin;ZHANG Zhiyong

作者机构：长沙理工大学汽车与机械工程学院长沙410114 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 

基　　金：长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心开放基金资助项目(kfj110302) 

出 版 物：《机械工程学报》 (Journal of Mechanical Engineering)

年 卷 期：2012年第48卷第21期

页      码：168-174页

摘      要：针对载人空降乘员安全防护问题,基于气囊缓冲原理设计一种全新的气囊缓冲座椅和仿生气囊护颈,更有效地对空降乘员实施全方位的保护。通过开展装备落地碰撞试验对气囊缓冲装置的数值模型进行校正,并运用微型多目标遗传算法对气囊装置的动态特性参数进行优化,结果表明该方法不但能减少空降试验次数与昂贵试验成本,而且还能为工程人员提供多种方案以满足不同产品要求,在载人空降防护技术领域具有一定的实际工程意义。

主 题 词：载人空降 气囊防护装置 微型多目标遗传算法 优化设计 

学科分类：08[工学] 082501[082501] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0701[理学-数学类] 0801[工学-力学类] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.3901/jme.2012.21.168

馆 藏 号：203110376...