柴油发动机格栅加热控制单元设计与验证

作     者：于正同 郭丽伟 时培燕 YU Zhengtong;GUO Liwei;SHI Peiyan

作者机构：中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所陕西西安710065 

出 版 物：《现代车用动力》 (Modern Vehicle Power)

年 卷 期：2022年第1期

页      码：19-22页

摘      要：在低温环境下,柴油发动机的润滑油黏度增大,流动性变差,摩擦阻力增加;蓄电池活性降低,电容量减小,起动力矩也随之减少;混合气和燃烧室环境温度过低,导致柴油发动起动困难,同时易出现起动成功后又熄火的问题。针对上述问题提出了一种柴油发动机格栅加热控制方法,将格栅加热过程分为预加热、起动加热和后加热3个阶段,根据发动机的环境温度、进气温度、冷却液温度等信息,在发动机不同阶段采用相应的控制算法。将该控制算法应用于控制器进行低温环境验证,柴油发动机在-35℃能够迅速起动,满足使用要求。

主 题 词：柴油发动机 进气加热 发动机起动 低温环境验证 

学科分类：080801[080801] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-5446.2022.01.005

馆 藏 号：203110398...