二元高超声速进气道的内压段设计

作     者：李航 李博 

作者机构：南京航空航天大学能源与动力学院 中国人民解放军92724部队 

基　　金：南京航空航天大学基本科研业务费专项科研项目(NS2010040) 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2013年第28卷第6期

页      码：1291-1297页

摘      要：针对二元高超声速进气道,采用不同张度的样条曲线设计内压段肩部型面.在保持二元进气道内压段面积收缩比及喉道面积不变的条件下,通过数值仿真研究了不同内压段长度、下壁面型面样条曲线张度对进气道性能的影响.结果表明:内压段的长度变化对进气道的气动及起动性能有较大影响,当内压段长度与喉道高度比L/ht为8.4左右时总压恢复系数较优;采用合适张度的样条曲线代替传统的肩部圆弧过渡,能够提高进气道总压恢复系数,改善进气道起动性能;随着内压段长度增加,其所对应的性能最优样条线张度值不断减小,建议选取样条线张度值为0.80～1.25.

主 题 词：进气道性能 型面设计 内压段 高超声速进气道 数值仿真 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13224/j.cnki.jasp.2013.06.028

馆 藏 号：203110403...