基于耦合非线性模拟的深海钢悬链线立管疲劳可靠性研究

作     者：王坤鹏 薛鸿祥 唐文勇 WANG Kun-peng;XUE Hong-xiang;TANG Wen-yong

作者机构：上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 

基　　金：国家自然科学基金项目资助(51009089) 高等学校博士学科点专项科研基金课题资助(20100073120017) 

出 版 物：《船舶力学》 (Journal of Ship Mechanics)

年 卷 期：2014年第18卷第8期

页      码：967-972页

摘      要：充分考虑平台系统在复杂海况下的耦合非线性效应,分别采用反映海床吸力效应的线性滞后模型和传统线性海床模型模拟立管触地区域和海床的相互作用,对深海钢悬链线立管进行非线性时域模拟,根据预报的触地点响应采用确定性方法计算应力参数。根据基于S-N曲线及Miner准则建立极限状态方程,采用一阶可靠度方法研究触地点的疲劳可靠度,结果表明,与传统模型相比,线性滞后模型得到触地点在低应力范围的循环次数较多而在较高应力范围区域的循环次数较少,因而具有较高的可靠度指标。文中的立管疲劳可靠性分析将平台/系泊索/立管作为一个统一整体并包括海床对立管的吸力效应,有助于提高钢悬链线立管的疲劳可靠性设计的精度。

主 题 词：全耦合运动 海床吸力 一阶可靠度 应力参数 

学科分类：081505[081505] 0707[理学-海洋科学类] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 0824[工学-林业工程类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 082401[082401] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-7294.2014.08.011

馆 藏 号：203110466...