基于灰色关联理论的下承式外倾钢管拱桥稳定性分析

作     者：丁亚红 张松鹏 徐平 廖盛荣 肖春名 张正阳 DING Ya-hong;ZHANG Song-peng;XU Ping;LIAO Sheng-rong;XIAO Chun-ming;ZHANG Zheng-yang

作者机构：河南理工大学土木工程学院焦作市454000 中交路桥华南工程有限公司中山市528400 

基　　金：国家自然科学基金资助项目 项目编号U1904188 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2022年第67卷第4期

页      码：111-117页

摘      要：为分析结构参数对下承式外倾钢管拱桥稳定性的影响,以沙颍河桥为工程背景,利用Midas/Civil有限元软件建立计算模型,分析拱肋厚度、矢跨比、横撑形式、拱肋外倾角度等参数变化对其稳定性的影响,并用灰色关联理论揭示各参数变化对结构稳定性影响的关联程度。结果表明,结构失稳一般表现为面外失稳,矢跨比、拱肋厚度对全桥的稳定性影响较大;当矢跨比处于1/3.5~1/4时,结构的稳定性最高;拱肋厚度超过25 mm后,通过增加拱肋厚度的方式并不能明显提高结构的稳定性;与其他横撑形式相比,“X”形横撑提高结构稳定性效果最佳;增大拱肋外倾角度能在一定程度上提高结构的稳定性,但当拱肋外倾角度超过15°时结构的稳定性开始降低;为提高下承式外倾拱桥的稳定性,可优先选择对拱肋厚度进行优化。本文的研究可为外倾钢管拱桥的设计优化提供参考。

主 题 词：外倾钢管拱桥 有限元模型 灰色关联理论 稳定性分析 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203110506...