大马力拖拉机新型液压功率分流无级变速器优化设计

作     者：张海军 刘峰 朱思洪 肖茂华 王光明 王成飞 张伟伟 ZHANG Haijun;LIU Feng;ZHU Sihong;XIAO Maohua;WANG Guangming;WANG Chengfei;ZHANG Weiwei

作者机构：南京农业大学工学院江苏南京210031 山东农业大学机械与电子工程学院山东泰安271018 

基　　金：江苏省科技支撑计划项目(BE2014134) 江苏省产学研联合创新资金项目(BY2014128-04) 

出 版 物：《南京农业大学学报》 (Journal of Nanjing Agricultural University)

年 卷 期：2016年第39卷第1期

页      码：156-165页

摘      要：[目的]为满足大马力拖拉机不同作业工况下的负载和行驶速度需求,提出一种四区段液压功率分流无级传动系统。[方法]首先,确定无级变速器的传动方案,首次将中间轴式机械有级变速器和静液压无级变速器（HST）并联,基于等比传动的速度连续性和传动效率最优原则,确定机械变速器传动系统参数,然后,计算HST系统功率并对泵马达调速系统油路进行设计和元件选型,最后,基于AMEsim软件构建液压功率分流无级变速器及拖拉机整机仿真模型,对该变速器传动特性及拖拉机典型作业工况进行了仿真分析。[结果]该变速器可在0~50 km·h-1范围内实现无级调速,具有接近恒功率传递的段间转矩比分布,且在无级调速过程中具有最高44%的液压分流功率;分别使用HM2与HM1段进行犁耕作业,拖拉机行驶速度与发动机比油耗分别为8.5 km·h-1、215 g·（k W·h）-1和6.1 km·h-1、300 g·（k W·h）-1。[结论]该变速器结构紧凑,传动效率高,调速范围广且全程可实现无级调速,满足大马力拖拉机在不同工况下的作业需求,在同等作业条件下,使用较高的变速器工作段位与较低的发动机转速,可提高拖拉机的燃油经济性。

主 题 词：大马力拖拉机 无级变速器 液压功率分流 无级调速 犁耕 

学科分类：082803[082803] 08[工学] 0828[工学-建筑类] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 

核心收录：

D　O　I：10.7685/jnau.201501041

馆 藏 号：203110520...