共轨燃油系统高压油泵设计研究

作     者：张煜盛 徐建新 徐波 张辉亚 

作者机构：华中科技大学能源与动力工程学院武汉430074 

基　　金：国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209207) 博士点基金项目(20020487022) 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2005年第26卷第1期

页      码：1-5页

摘      要：本文针对共轨燃油系统高压油泵若干关键问题进行研究,采用高次方函数凸轮模型进行了三作用凸轮的型线设计,应用有限元分析方法和液-固耦合模型,就柱塞偶件不同结构设计方案对其径向间隙和燃油泄漏量的影响进行了对比分析。计算结果表明,首次提出的柔性可变截面柱塞方案可有效减少柱塞偶件的径向间隙和燃油泄漏量,为实现共轨燃油系统高压油泵的性能优化提供了新的技术途径。

主 题 词：内燃机 高压共轨燃油系统 高压燃油泵 燃油泄漏 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0701[理学-数学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-0925.2005.01.001

馆 藏 号：203110659...