考虑运输时效性的货物列车开行方案

作     者：孙龙丽 吕红霞 吕苗苗 SUN Longli;LV Hongxia;LV Miaomiao

作者机构：西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都610031 综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都610031 

基　　金：国家重点研发计划资助(2017YFB1200702) 国家自然基金项目(52072314) 四川省科技计划项目(2020YFH0035,2020YJ0268,2020YJ0256,2020JDRC0032,2021YFH0175,2021YFQ0001) 中国铁路总公司科技研究计划项目(P2018X001,2019KY10) 成都市科技项目(2019-YF05-01493-SN,2020-RK00-00036-ZF,2020-RK00-00035-ZF) 

出 版 物：《综合运输》 (China Transportation Review)

年 卷 期：2022年第44卷第4期

页      码：123-128页

摘      要：在货运市场新形势下,为保障货物运到期限,本文提出考虑运输时效性的货物列车开行方案的优化方法。基于多商品网络流的思想,将货物列车开行方案抽象为网络优化问题,在已有研究的目标函数中引入不满足运到期限的延误费用,同时将编组辆数设为灵活取值的决策变量,以车站改编能力、列车开行频率等约束建立货物列车开行方案优化模型,以此确定货物列车的开行区段、开行种类、编组内容和开行频率等内容。针对构建的模型,设计了A;和遗传算法的组合优化方法求解,并用构建的简单路网验证模型的正确性。结果表明,本文构建的优化模型能够满足车流运到时间要求,同时相较于固定编组能节省集结消耗时间成本,加快货物送达。

主 题 词：铁路运输 运到时限 遗传算法 列车开行方案 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203110663...