双对角线差速传动理论及其技术应用研究

作     者：黄居鑫 孟广耀 童钦 李雪莱 韩国旭 孟昭渝溪 Huang Juxin;Meng Guangyao;Tong Qin;Li Xuelai;Han Guoxu;Meng Zhaoyuxi

作者机构：青岛理工大学机械工程学院山东省青岛市266033 四川大学制造科学与工程学院四川省成都市610065 

基　　金：国家自然科学基金(51075220) 

出 版 物：《农业装备与车辆工程》 (Agricultural Equipment & Vehicle Engineering)

年 卷 期：2015年第53卷第2期

页      码：1-5页

摘      要：根据差速器转角关系和阿克曼转向原理,提出并分析了双对角线差速传动理论,对比以变型四轮驱动拖拉机为例的轴间刚性连接四轮驱动传动特点,论证了双对角线差速传动理论在四轮驱动方面的优良特性;利用双对角线交叉原理,提出了将驱动桥交叉布置、通过改变夹角间接改变轮距的交叉变轮距车辆底盘设计方法,克服了机械传动式车辆无法自动无级调节轮距的技术难题;针对交叉变轮距车辆底盘的双对角线差速传动特点,设计了一种双对角线可旋式专用差速器,适应了底盘变轮距特性,同时实现了对角两轮驱动和四轮驱动功能。

主 题 词：双对角线差速传动 交叉变轮距 对角驱动 四轮驱动 差速器 车辆底盘 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080203[080203] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-3142.2015.02.001

馆 藏 号：203110877...