用于城轨直流牵引系统的混合型MMC全桥子模块比例设计方法

作     者：席嫣娜 李笑彤 李子明 魏应冬 李笑倩 王方敏 李伟 李伟瑞 XI Yanna;LI Xiaotong;LI Ziming;WEI Yingdong;LI Xiaoqian;WANG Fangmin;LI Wei;LI Weirui

作者机构：国网北京市电力公司北京100031 电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室(清华大学电机系)北京100084 北京电力经济技术研究院有限公司北京市100055 

基　　金：国网北京市电力公司科技项目(520234190003) 国家自然科学基金资助项目(51807105) 国家自然科学基金国际(地区)合作与交流资助项目(52011530129) 

出 版 物：《中国电力》 (Electric Power)

年 卷 期：2022年第55卷第4期

页      码：54-62页

摘      要：城市轨道交通直流牵引供电系统是一个低电压大电流系统,受制于开关器件的通流能力,两电平变流器的单台容量难以满足需求。由全桥子模块和半桥子模块组成的混合型模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)可用于调制比大于1的系统中,利用全桥子模块的负电平输出能力,可以提高交流电压或降低直流电压。针对可用于城市轨道交通直流牵引供电系统的混合型MMC,提出一种全桥子模块比例的设计方法,满足高调制比稳态运行的需求和直流故障清除能力的需求,选取了常见的1500 V地铁系统作为算例,选取3组参数,在PSCAD软件中搭建仿真模型,验证了设计方法的正确性。

主 题 词：模块化多电平换流器 混合型MMC 全桥子模块比例 直流牵引供电 

学科分类：080802[080802] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.11930/j.issn.1004-9649.202011100

馆 藏 号：203110914...