优化地层界线在提高软基勘察质量中的应用

作     者：彭国喜 蒋良文 范爱民 查俊 PENG Guoxi;JIANG Liangwen;FAN Aimin;ZHA Jun

作者机构：中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 中铁交通投资集团有限公司南宁530300 广西交通设计集团有限公司南宁530000 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2022年第39卷第2期

页      码：36-40页

摘      要：研究目的:软弱地基是南方丘间公路、铁路建设过程中最常见的特殊岩土之一,在施工中,软弱地基若处理不当或处理不彻底,往往导致上部的挡墙、抗滑桩等支挡措施失效,从而影响工程建设进度及后期运营安全,这类丘间软基变更的问题日渐突出。本文先分析丘间软基的类型及其破坏类型,后探讨包括“勘探设备、天气”等导致软基变更等原因,并确立一系列优化软基地层界线的原则。研究结论:(1)根据有机质含量、孔隙比、天然含水率等指标,将丘间软基主要分为季节性软土、淤泥质软土两类;(2)采用“钻探+静探”的综合手段进行勘察,软基的深度应由钻探来确定,而静力触探主要用来确定软基的地基承载力等力学参数;(3)确立了“避免勾画‘透镜体’原则、沟心软基最大化原则、陡坡软基最不利原则”等一系列优化软基地层界线的方法;(4)本文研究对提高南方丘间软基的勘察质量、减少在施工阶段的软基变更具有指导意义。

主 题 词：季节性软土 淤泥质软土 滑移 沉降 最不利原则 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-2106.2022.02.007

馆 藏 号：203110998...