叠加法配减速器的传动比

作     者：黄昌国 

作者机构：宝钢集团苏州冶金机械厂 

出 版 物：《机械制造》 (Machinery)

年 卷 期：2002年第40卷第5期

页      码：41-41页

摘      要：减速器传动比一般要求误差小于5%,虽各级齿轮齿数的分配受强度条件及齿轮有关几何公式制约,但传动比要达到要求也需要特殊技巧.首先,按设计条件和要求大致分配传动比,i＇12,i＇3…,如有两级以上,有的先设定模数,计算齿数,有的直接设定小轮齿数,以及其它方法等,齿数分配虽然有多种途径,但有条原则,总传动比必须符合要求.

主 题 词：叠加法 减速器 传动比 分配 数学模型 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-4998.2002.05.036

馆 藏 号：203111013...