厦门翔安隧道进口段管棚支护参数优化分析

作     者：杨钊 戴宇 余俊 YANG Zhao;DAI Yu;YU Jun

作者机构：同济大学上海230092 中铁隧道股份有限公司郑州450000 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2009年第26卷第7期

页      码：76-79页

摘      要：研究目的:现今管棚的支护参数主要根据经验而得,是在充分保证施工安全前提下的保守数据,没有充分发挥管棚的超前支护效果,造成了材料与人力的浪费。本文结合厦门翔安海底隧道入口段管棚支护实例,选用合理的管棚支护力学模型,对管棚的支护参数进行优化分析。研究结论:采用管棚超前支护进洞,使得拱顶与地表降量均较小,说明采用地层-结构法计算浅埋的管棚支护结构是合理的。管棚设置范围、环向间距、浆液扩散半径均存在最优值,当设计支护参数超过这一最优值时,拱顶下沉量趋于收敛,且收敛速度较快,不能通过一味地增加设计参数来提高隧道结构的可靠性。

主 题 词：管棚 支护 设置范围 环向间距 浆液扩散半径 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-2106.2009.07.017

馆 藏 号：203111104...